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(1) Verifique si las bolas de acero superior e inferior están invertidas. Algunos modelos pueden intercambiarse (por ejemplo, CG, KC, etc.) y algunos modelos no pueden intercambiarse (por ejemplo, SL200-8 / SL150-4, SL125-30, etc.)
(2) Compruebe si las bolas de acero están invertidas o no. Las bolas de acero deben ser flexibles con la pista del eje-cuenco.
(3)Compruebe si falta el tazón del eje superior.
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Después de pisar la barra de arranque, no puede recuperarse.
Razones:
(1) Elasticidad inadecuada o rotura del resorte de retorno de arranque.
(2) Apretar en exceso el eje de arranque con el orificio de la cubierta lateral del embrague.
(3) Deformación del eje de arranque.
Soluciones:
(1) Reemplazo del resorte de retorno de arranque.
(2) Ajuste de la posición correspondiente entre el eje inicial y el orificio de la cubierta lateral del embrague.
(3) Reemplazo del eje de arranque.
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La varilla de arranque es fácil de empujar y el motor no arranca.
Razones:
(1) El borde del bloque inicial se rectifica en la esquina redondeada.
(2) El pin superior del bloque inicial no puede rebotar.
(3) El equipo de manejo de primer orden se cae
Soluciones:
(1) Reemplazo del bloque de trinquete
(2) Sustitución del resorte del pasador superior del bloque de trinquete
(3) Vuelva a instalar el engranaje motriz.
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Cambie a la primera marcha, pero tiene un ruido anormal en el motor y la motocicleta no puede moverse, la motocicleta solo puede arrancar en segunda marcha.
Motivo: Montaje del engranaje impulsado de primera marcha a la inversa.
Solución: vuelva a instalar el engranaje impulsado por la primera marcha.
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Razones:
En cierto equipo, el equipo se retira naturalmente sin manipulación.
(1) Operación inadecuada, como el cambio incorrecto.
(2) Las garras están desgastadas y los bordes son redondeados.
(3) Desgaste de la leva de cambio y la horquilla.
(4) Ensamblaje inapropiado, lo que resulta en un engranaje inadecuado.
Soluciones:
(1) Operación correcta.
(2) Reemplazo de garras.
(3) Reemplazo de levas y horquillas de cambio.
(4) Vuelva a armar y reajuste.
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